E-Bike City Classic – TWHEELS

Up to 80 km of range
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Low-maintenance belt
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Removable battery
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CHF 1'899.00
CHF 2'299.00
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120-day exchange policy
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2-year warranty
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E-Bike City Classic – TWHEELS
From CHF 1'899.00 CHF 2'299.00
Up to 25 km/h fast
Ride up to 80 km
Removable battery
Carbon belt drive
Description

Silent and effortless through the city: your e-bike for every day.

  • Hub motor with pedal assistance up to 25 km/h, plus scooter mode up to 20 km/h without pedaling
  • Up to 80 km range, with a removable battery in the seat post for charging at home
  • Carbon belt drive: quiet, clean and low-maintenance, with no oil chain
  • IPX5 protection rating: electronics protected against rain and water jets
  • Seat and handlebars height-adjustable for riders from 160 to 210 cm
  • Can be ridden in Switzerland without a license plate or driving licence
  • Integrated bike stand, LCD display and unisex frame

🍂 Autumn offer: This price is available for a short time only, while stocks last.

Specifications
Battery 36V 9.6Ah
Charging time 7 hours
Range 80–100 km
Maximum speed 25 km/h
Maximum speed in scooter mode 20 km/h
Motor 350 W
Torque 42 Nm; optimised for performance
Gearing Carbon belt drive
Lighting system LED: headlight, rear light
Braking system Hydraulic disc brakes
Kickstand available
Luggage rack front & rear: optional
USB charging station for charging mobile phones, etc.
Frame material Aluminium alloy
Maximum load 120 kg
Weight 21.5 kg (with battery)
Tyre size 26"
Frame size 550 mm
Dimensions 192 × 65 × 115 cm
EAN 7649988409615
Delivery
Package dimensions
148 × 24.5 × 72.5 cm.
Assembly
100% pre-assembled.
Scope of delivery
E-Bike City Classic with battery, charger, mudguards, assembly tools and instructions.
Accessories
Verschwommene Ansicht einer Frau auf einer Bank neben einem Fahrrad, im Freien.

The E-Bike City Classic – innovative city bike with a powerful hub motor

Traffic jams, crowded roads and high petrol prices? With the E-Bike City Classic, you are choosing a stress-free, cost-effective and sustainable alternative to the car. Whether you want to enjoy a relaxed commute or explore the surrounding area at the weekend, this e-bike takes you flexibly and comfortably to any destination.

Up to 25 km/h fast

Up to 25 km/h fast

Up to 80 km of battery range

Up to 80 km of battery range

TWHEELS City E-Bike Classic with maintenance-free carbon belt drive

Maintenance-free carbon belt drive

Who is the TWHEELS City E-Bike perfect for?

The city e-bike is the perfect companion for anyone pursuing an active lifestyle in the city. The electric motor’s assistance makes it easier to start off regularly at traffic lights and intersections. Models with a low step-through frame also offer comfortable mounting and dismounting, making them especially popular with women.

Already sold more than 2,000 times:

Stylish design and excellent performance. I’m really satisfied. The carbon belt drive runs incredibly smoothly—my first bike with this type of drive, and I’m absolutely thrilled!
Peter Schmid (Verified owner)
I love my new e-bike! It looks great and rides wonderfully too. The motor provides just the right amount of assistance—perfect for my daily rides around the city. The battery also lasts forever, so I don’t have to worry about charging it. Really great! I can only agree with the other reviews here.
O.W. (Verified owner)
An excellent product for the price! It offers a comfortable ride, and the motor assistance is a real advantage in city traffic.
Milena B. (Verified owner)

Clean, quiet, and maintenance-free

The carbon belt drive requires no chain, so no lubrication is needed. This keeps rusty chains at bay and your trousers and skirts clean.

What’s more, the drive is maintenance-free for 20,000 to 30,000 km and produces less mechanical noise, resulting in a smoother riding experience.

Comfortable riding pleasure

The E-Bike City Classic gets you to your destination quickly and refreshed with motor assistance. 

It provides pedal assistance of up to 25 km/h, making it ideal for short to medium distances—whether you're commuting to work, going shopping, or visiting friends.
Thanks to its powerful battery, our E-City bike offers a range of up to 100 km and more.

Easy Charging Convenience

The e-bike uses reliable Samsung battery cells. Unlike most e-bikes, which have removable batteries in the frame, the saddle battery is easy to access and can be conveniently removed without having to lift or awkwardly maneuver the bike. 

This makes charging the battery especially simple and user-friendly.

Maximum safety

With less effort, you can apply more braking force than ever before.

The brakes can be controlled even with a light pull and provide reliable braking performance in rainy weather or at higher speeds, so you can reach your destination safely on every ride.

Compared with mechanical disc brakes or rim brakes, hydraulic disc brakes offer better modulation and greater braking force with less maintenance.

Still unsure?

Test ride at TWHEELS.

Visit our warehouse in Weesen (CH) and book a free test ride before you buy. Click the button to schedule an appointment.

Frau fährt auf einem weißen E-Bike bei Dämmerung, dunkler Himmel und Landschaft im Hintergrund.

The perfect mobility solution for the city:

Thanks to its powerful motor, durable luggage racks, and sturdy construction, which allows you to transport luggage or groceries, our e-bike is an extremely flexible, cost-effective, and eco-friendly mobility solution for the city—and the perfect alternative to a car, bus, or train.

Video preview
Studies & Facts
Movement still counts with a motor. And riding more often is the real benefit.The assistance reduces peak exertion without taking the movement away from you. Research and Swiss regulations show why an e-bike is a realistic everyday alternative.

Peer-reviewed e-bike research and official Swiss technical information, directly linked.

Choose E-Bike City Classic

Study results refer to e-bike use in general, not to a specific model. Fitness improvements depend on usage, route, intensity, and starting point.

Frequently asked questions

How fast does the City Classic e-bike go?

Pedal assistance goes up to 25 km/h, and there is also a scooter mode up to 20 km/h with no pedaling required. Motor assistance is legally limited to 25 km/h; above that speed, you continue pedaling without motor support.

My e-bike seems too slow. What can I do?

In most cases, there is no defect. First, check three things: Is the pedal assistance set to the highest level? Are the brake discs running freely without rubbing? Are the tires properly inflated? This almost always solves the issue. If not, our support team at info@twheels.ch or +41 43 508 20 26 will be happy to help you quickly.

Do I need a driving licence or a licence plate?

No, the E-Bike City Classic can be ridden in Switzerland without a license plate or a driver’s license.

What are the advantages of a belt drive over a chain?

The carbon belt runs quietly, requires no oil, and needs significantly less maintenance than a chain. No dirty trouser legs and hardly any upkeep.

How do I charge the battery?

The battery is housed in the seat post and can be removed. You can conveniently charge it indoors. The range is up to 80 km.

Can I take a test ride?

Yes. By appointment, you can test-ride the e-bike at our warehouse in Weesen on Lake Walen and take it with you right away. Contact us at info@twheels.ch or +41 43 508 20 26. Payment in installments with HeyLight is available.

How do you shift gears with a carbon belt drive?

  • The City E-Bike Classic uses automatic adjustment of the pedal assistance based on the incline and riding conditions. This means that no conventional gears are visible or need to be shifted manually. Instead, the system automatically adjusts the power assistance to ensure an optimal riding experience. This significantly simplifies operation and allows you to focus fully on riding.

Can the bike be ridden without a battery, and how are the gears adjusted in that case?

  • Yes, the City E-Bike Classic can also be ridden without a battery. In this case, it functions like a regular bicycle, but without electric pedal assistance. Since the bike does not have conventional gears and the power assistance is adjusted automatically, there is no manual gear shifting. Without the battery, you have to rely on your own muscle power, and the gearing remains fixed. This means that riding in hilly terrain or against a headwind can be more strenuous, as no electric assistance is available. These features make the carbon belt drive an ideal choice for e-bikes and other bicycles that are used frequently and in various conditions.

Can the e-bike be ridden in the rain?

  • Yes, the e-bike can be ridden in the rain.

Can a trailer be attached, or is there a compatible luggage rack?

  • Yes, you can easily attach a trailer, and in the near future we will also offer a compatible luggage rack for the e-bike as an optional purchase.

Do I need insurance for my e-bike?

No. Insurance is not mandatory in Switzerland.

  • Theft insurance: Has your e-bike been stolen despite being locked? With some providers, household contents insurance can help in this case. Also check whether your insurance covers this situation.

Is a helmet required?

Wearing a helmet is not legally required. Nevertheless, for your safety, we recommend wearing a helmet when riding.

How do I properly care for the product?

With a little care, your City Classic will remain reliable and safe for a long time.

  • Clean the frame: wipe it with a damp cloth and mild cleaner. Never aim a pressure washer at the electronics, motor, or bearings.
  • Maintain the chain: clean and lightly oil it regularly so it runs quietly and does not rust.
  • Tire pressure: check it before longer rides. The correct pressure protects the tires and saves battery power.
  • Check the brakes: inspect the brake pads and braking performance regularly. If performance decreases, have the brakes adjusted.
  • Store the battery properly: keep it in a cool, dry place at around 10 to 20 degrees. Do not fully discharge it; during longer periods of non-use, keep it charged to around 40 to 70 percent.
  • Original charger: always use the supplied charger. Never aim a pressure washer at the battery.
  • Tighten the screws: occasionally check that the saddle, handlebars, and brakes are firmly secured.

Why TWHEELS?

TWHEELS is a Swiss brand headquartered in Weesen on Lake Walen, with its own warehouse. More than 25,000 customers trust us.

  • 120-day exchange policy and 2-year warranty
  • Replacement parts instead of throwing things away: your product stays in use for years
  • Personal support in German, French, English, and Italian
  • We plant one tree for every product sold

Keep moving. We’ll take care of the rest.

Delivery & Assembly

How is the e-bike delivered?

  • Packages are delivered by Swiss Post & DHL.

What are the package dimensions?

  • Package: 148 x 24.5 x 72.5 cm

How long does assembly take?

Our e-bikes are 100% pre-assembled.

What is included in the delivery?

  • TWHEELS E-Bike City Classic (100% pre-assembled)
  • with battery
  • Charger
  • Front and rear mudguards
  • Assembly tools
  • Instructions
  • 5 stars: 177 (89%)
  • 4 stars: 20 (10%)
  • 3 stars: 1 (1%)
  • 2 stars: 1 (1%)
  • 1 star: 0 (0%)
E
Esther Räber

nehm es zum einkaufen und zu meiner tochter,geht ganz Leicht und macht mir jedes mal freude

A
André

Courroie carbone, plus d huile sur mon pantalon comme avec mon ancien vélo, je vais au boulot avec tous les jours, ça roule parfaitemment, aucun souci jusqu a maintenant, je recommande a tout le monde.

M
Michael Moore

Makes me happy every single day, no idea how I managed before.

A
Amira Kaya

Nach einer Spätschicht im Spital will ich einfach nur meine Ruhe. Früher stand ich dann noch ewig an der Bushaltestelle und habe mich über alles aufgeregt. Jetzt bin ich vor meiner Kollegin mit dem Auto daheim und das reibe ich ihr jedes Mal unter die Nase. Weiss nicht ob das zusammenhängt aber ich koche wieder öfter statt Fertigpizza.

K
Kurt Bär

Meine Tochter sagt, ich sei seit dem Frühling ein anderer Mensch, was vermutlich übertrieben ist. Vorher sass ich nach dem Büro nur noch auf dem Balkon und habe die Nachbarn beim Rasenmähen beobachtet. Jetzt fahre ich nach Feierabend noch eine Runde zur Bäckerei am anderen Ende vom Quartier, obwohl wir eigentlich gar kein Brot brauchen. Mein Schwager lacht mich aus, weil ich mit 63 auf einmal Velo fahre. Soll er. Den Akku nehme ich jeweils mit in die Wohnung und lade ihn neben der Kaffeemaschine, das ist mein Ritual geworden. Im Herbst fahre ich halt etwas früher los.

L
Lindsay Morgan

Twenty years of being the person who arrives at work slightly sweaty and slightly late. That was me, every single morning, running for the tram with a coffee in one hand. I teach year three, so by nine I am already outnumbered and I need my head clear. These days I leave home at the same time and somehow I am the calm one in the staff room. I even took the long way home along the river a few times last month just because. My sister keeps asking what changed and honestly it is mostly my mornings.

o
oskar

fahre seid ca 4 monaten von bern hb ins wankdorf ins büro. akku in der sattelstange nehm ich raus u lade ihn oben am pult, richtg praktisch weil in der einstellhalle keine steckdose ist.

K
Klara

Grinse jedes Mal wie ein Honigkuchenpferd, einfach genial

F
Francesca S.

Das Auto bleibt jetzt meistens stehen.

A
A.W.

Der Riemenantrieb ist das Beste daran. Keine schwarzen Hosenbeine mehr, und er ist so leise, dass ich nur noch den Wind höre. Anfangs dachte ich, es sei zu langsam, bis ich gemerkt habe, dass ich im falschen Modus unterwegs war.

B
Barbara Kovačević

Wunderschönes Velo, fahre täglich

S
Silvan Leuenberger

Diese Woche stand das Auto fünf Tage am Stück. Für Einkauf und Arbeitsweg reicht der Akku locker

F
Familie Geiger

fahre jetzt seit gut drei wochen fast täglich damit, der kartonn steht immer noch im estrich weil ich mich nicht entscheiden kann ob ich ihn aufheben soll. das velo an sich läuft ruhig, der riemen macht wirklich keinen mucks und man kommt am berg locker hoch ohne zu keuchen. einen stern ziehe ich ab weil das display bei direkter sonne kaum ablesbar ist, das nervt auf dem heimweg. für 1989 franken sonst wirklich in ordnung

U
Urs Fischer

Zwölf Jahre bin ich mit dem Auto in die Stadt gefahren, jeden Morgen dasselbe Theater mit dem Parkplatz und der Baustelle an der Kreuzung. Irgendwann rechnest du dir aus, was dich das an Lebenszeit kostet. Jetzt fahre ich, ausser es schüttet wirklich, und komme entspannter an als früher. Elf Kilometer, gut eine halbe Stunde, und ich schwitze nicht mal gross dabei. Den Akku nehme ich alle paar Tage mit hoch in die Wohnung, das ist für mich optmial, weil wir keine Steckdose in der Garage haben. Das Auto steht jetzt die meiste Zeit einfach da..

B
Beat Bieri

Nach dem ersten Monat habe ich die Kette einmal nachgespannt und geölt. Seither läuft sie ruhig, auch wenn ich beim Anfahren kräftiger trete.

L
Lorenz Rickenbach

Auf kurzen Strecken passt alles. Nach ungefähr vierzig Minuten wird mir der Sattel etwas zu fest. Ich habe die Position nochmals angepasst, aber ganz verschwunden ist der Druck noch nicht.

S
Sandro Leuenberger

Nach den ersten 100 km musste ich nur den Sattel einen Tick höher stellen. Sonst fährt es einfach

E
Esther Schaub

Mit zwei Einkaufstaschen hinten fährt es weiterhin ruhig. Beim Anfahren merke ich das zusätzliche Gewicht, danach kaum noch.

P
Peter Oberli

Freue mich jeden Morgen drauf, so muss das sein. Absolute Empfehlung von mir

S
Seraina Fankhauser

Zur Hochzeit eines Kollegen bin ich tatsächlich im Anzug mit dem Velo gefahren. Erst auf halber Strecke fiel mir auf, dass ich keinen Riemen um das Hosenbein gemacht hatte. Beim Aussteigen war der Stoff trotzdem sauber. Ich hatte vorsorglich eine zweite Hose dabei, die ungeöffnet wieder mit nach Hause kam.

G
Goran

Vor dem Büro muss das Velo über drei niedrige Stufen. Trotz des Gewichts bekomme ich es allein hoch, weil der Rahmen gut ausbalanciert ist.

M
Martin Tanner

wird viel genutzt bei uns

N
Nicole Egli

Wir haben lange geschaut und uns dann für das City entschieden, hauptsächlich wegen dem Arbeitsweg, gut 9 km pro Richtung. Was mich am meisten überrascht hat ist, wie leise das Ding läuft, man hört eigentlich nur die Reifen auf dem Asphalt. Der Akku hält bei mir locker vier Tage hin und zurück, geladen wird am Sonntagabend. Nach zwei Monaten kann ich sagen, das war die richtige Entscheidung!

R
Reto Wyss

Zwei Monate jetzt und ich grinse immer noch jedes Mal wenn ich losfahre, das legt sich einfach nicht. Bin ein anderer Mensch geworden, ehrlich

F
Fatmir Lüscher

Pendle seit Wochen täglich, könnte nicht besser laufen.

N
Nives A.

sonntagsrunde wurde ausversehen doppelt so lang...

M
Manuela Stalder

Die Runde zum See sind sechzehn Kilometer. Mit Unterstützungsstufe zwei komme ich beide Steigungen hoch und habe danach noch mehr als die Hälfte Akku.

É
Élodie Rey

je suis quelqu un de fondamentalement paresseux, ca je l assume completement. pendant des annees j ai pris la voiture pour faire deux kilometres, je me trouvais toujours une raison, la pluie, le sac, l heure qu il etait. et voila que maintenant je sors tous les matins sans que personne me le demande, je comprends pas ce qui m arrive. en plus il est beau, on dirait plutot un meuble qu un velo.

N
Nicole Odermatt

Mir ging es vor allem um den Riemen statt der Kette. Nach knapp drei Monaten keine einzige Ölspur an der Hose und nachspannen musste ich bis jetzt gar nichts.

T
Tiago Widmer

sind im april nach winterthur gezogen und da war erstmal alles neu, neue wohnung, neuer weg in die stad, alles durcheinander. das velo war das einzige was von tag eins an einfach lief ✌️ mach inzwischen fast alle wege damit, das auto steht meistns nur rum.

K
Kurt Ammann

gut

N
Nadja Schmid

besser als gedacht..

F
Familie Bennett

im a hairdresser, eight hours strait standing and by closing time the last thing i wanted was to move again. now its the bit of the day i actually look forward too, sounds daft after a shift like that but there it is