VTT électrique - TWHEELS

Moteur central de 80 Nm
Moteur central de 80 Nm
Jusqu’à 100 km d’autonomie
Jusqu’à 100 km d’autonomie
Shimano 10 vitesses
Shimano 10 vitesses
CHF 1'999.00
CHF 2'989.00
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Droit d’échange de 120 jours
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Garantie de 2 ans
Garantie de 2 ans
VTT électrique - TWHEELS
CHF 1'999.00 CHF 2'989.00
Dérailleur Shimano à 10 vitesses
Cadre en aluminium
Confort de conduite personnalisable
Batterie avec système de protection
Description

80 Nm de couple pour chaque sentier : du trajet domicile-travail à la balade du week-end.

  • Moteur central Bafang 36 V/250 W avec 80 Nm : vient à bout même des montées les plus raides
  • Autonomie jusqu’à 100 km avec batterie Samsung de 540 Wh et gestion intelligente de la batterie
  • Transmission Shimano M5100 à 10 vitesses pour tous les parcours
  • Fourche suspendue RockShox et amortisseur à air DNM pour un confort maximal
  • Freins à disque hydrauliques Shimano à l’avant et à l’arrière
  • Indice de protection IPX4 : protégé contre les projections d’eau, pour rouler par tous les temps
  • Pneus Schwalbe Smart Sam, cadre de 17 pouces pour les personnes mesurant de 165 à 190 cm

🍂 Offre d’automne : ce prix est valable pour une courte durée, dans la limite des stocks disponibles.

Spécifications
Transmission et moteur
Moteur Moteur central de 250 W, couple de 80 Nm
Modes de conduite Assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h et conduite sans moteur
Batterie et autonomie
Batterie Batterie lithium Samsung 36 V 15 Ah, amovible
Autonomie jusqu’à 100 km (selon le style de conduite et le terrain)
Temps de charge env. 6 à 7 heures
Conduite et confort
Suspension Fourche suspendue RockShox (140 mm) et amortisseur pneumatique DNM réglable
Cadre 17 pouces, aluminium et tout suspendu
Pneus Schwalbe Smart Sam, 27,5 pouces
Dérailleur Shimano à 10 vitesses
Freins et sécurité
Système de freinage Freins à disque hydrauliques Shimano à l’avant et à l’arrière
Classe de protection IPX4 (protégé contre les projections d’eau)
Dimensions et poids
Poids env. 23 kg
Charge maximale jusqu’à 150 kg
Contenu de la livraison
Vélo électrique VTT électrique TWHEELS (préassemblé)
Accessoires Batterie et chargeur, garde-boue avant et arrière, mode d’emploi
Livraison
Montage
Préassemblé. Il suffit de monter les pédales et, le cas échéant, le garde-boue ; environ 15 minutes en moyenne.
Contenu de la livraison
VTT électrique avec batterie, chargeur, garde-boue et mode d’emploi.
Accessoires
Verschwommenes Bild eines dunklen Laufbandes mit Holzrahmen in einem Raum.

Plus de puissance sur les sentiers. Avec le vélo électrique tout-terrain TWHEELS.

Que ce soit pour les montées raides, les longues sorties ou les trajets quotidiens jusqu’au travail, ce vélo t’emmène plus loin, tout simplement.

Avec le vélo électrique tout-terrain TWHEELS, tu profites d’une liberté sans limites sur tous les terrains.

Le puissant moteur central, le cadre entièrement suspendu et les composants haut de gamme transforment chaque sortie en véritable plaisir, que ce soit sur des sentiers de montagne exigeants ou en ville.

Des performances remarquables, une grande autonomie et un design sportif te permettent d’atteindre chaque destination avec facilité.

Moteur central puissant

Moteur central puissant

80 Nm de couple pour rouler sans effort, même dans les montées raides.

Confort de conduite entièrement suspendu

Confort de conduite entièrement suspendu

Fourche suspendue RockShox et amortisseur pneumatique DNM pour une conduite fluide et maîtrisée.

Autonomie longue durée

Autonomie longue durée

Jusqu’à 100 km grâce à une batterie puissante. Parfait pour les longues balades.

À qui s’adresse le vélo électrique tout-terrain TWHEELS ?

Pour les passionnés de plein air et les aventuriers
Qui aiment les montées raides, les chemins non goudronnés et les sentiers exigeants.

Pour les pendulaires en quête de liberté
Pour se rendre au travail et en revenir rapidement, sans effort et sans embouteillages.

Pour les sportifs et les amateurs de fitness
Qui souhaitent combiner parfaitement entraînement et immersion dans la nature.

Pour tous ceux qui attachent de l’importance à la qualité
Durable, fonctionnel et moderne. Des composants haut de gamme, une construction robuste et un design contemporain pour des années de plaisir à vélo.

Un vélo qui allie performance et style sur tous les terrains.

Déjà vendu plus de 500 fois :

« Je me rends presque tous les jours au travail à vélo et, le week-end, je parcours les sentiers en montagne. Ce vélo est tout simplement au top dans les deux contextes. Puissant, confortable et fiable. »
Martin K., Lucerne (Propriétaire vérifié)
« Enfin un VTT électrique qui ne faiblit pas, même lors des longues sorties. La batterie tient ses promesses et la suspension est un rêve. »
Sandra F., Zurich (Propriétaire vérifié)
« Excellente finition, sensations de conduite remarquables et beaucoup de puissance. Je n’aurais jamais pensé que le vélo électrique pouvait être aussi amusant. »
Lukas M., Berne (Propriétaire vérifié)

Confort de conduite personnalisable

Que tu sois sportif sur les sentiers ou détendu sur la route, la fourche suspendue RockShox et l’amortisseur pneumatique DNM se règlent individuellement. Ainsi, le vélo s’adapte parfaitement à ton style de conduite et à tous les terrains.

Composants robustes et de haute qualité

Cadre en aluminium robuste, pneus Schwalbe Smart Sam et transmission Shimano à 10 vitesses pour des performances durables, un contrôle précis et une adhérence fiable sur tous les terrains.

Sécurité et contrôle maximums

Les freins à disque hydrauliques Shimano à l’avant et à l’arrière garantissent un freinage précis par tous les temps. Les pneus larges et le châssis équilibré vous offrent une stabilité optimale en toutes circonstances.

Encore indécis ?

Essai chez TWHEELS.

Visite notre entrepôt à Weesen (CH) et profite d’un essai gratuit avant ton achat. Clique sur le bouton pour prendre rendez-vous.

Dunkles, unscharfes Bild eines Mountainbikes mit Federung und breiten Reifen.

Une allure affirmée. Une maîtrise exceptionnelle sur tous les terrains.

Un cadre sportif, des lignes épurées et une teinte moderne Metal Grey : le VTT électrique TWHEELS associe une technologie haut de gamme à un look qui séduit sur chaque sentier comme en ville. Que ce soit sur des chemins alpins, des sentiers forestiers ou sur le trajet vers le bureau, ce vélo est prêt à affronter tous les parcours et affiche une allure remarquable.

Video preview

Questions fréquentes

Le vélo électrique tout-terrain peut-il aussi gravir des pentes raides ?

Oui. Le moteur central de 36 V et 250 W fournit un couple de 80 Nm et vient à bout des rampes les plus raides. Il est complété par la transmission Shimano M5100 à 10 vitesses, adaptée à tous les trajets.

Quelle distance puis-je parcourir avec une seule charge de batterie ?

Jusqu’à 100 km avec la batterie Samsung et une gestion intelligente de la batterie, selon le niveau d’assistance, le terrain et le poids du cycliste.

Mon vélo électrique me semble trop lent. Que puis-je faire ?

Dans la plupart des cas, il ne s’agit pas d’un défaut. Vérifie d’abord trois points : l’assistance au pédalage est-elle réglée sur le niveau le plus élevé ? Les disques de frein tournent-ils librement, sans frotter ? Les pneus sont-ils correctement gonflés ? Cela suffit presque toujours à résoudre le problème. Si ce n’est pas le cas, notre service client t’aidera rapidement à l’adresse info@twheels.ch ou au +41 43 508 20 26.

Quels sont les systèmes de suspension et de freinage installés ?

À l’avant, une fourche suspendue RockShox, à l’arrière, un amortisseur pneumatique DNM, ainsi que des freins à disque hydrauliques Shimano à l’avant et à l’arrière et des pneus Schwalbe Smart Sam.

Pour quelle taille convient le cadre ?

Le cadre de 17 pouces convient aux cyclistes mesurant de 165 à 190 cm.

Puis-je faire un essai ?

Oui. Sur rendez-vous, tu peux essayer le vélo électrique tout-terrain dans notre entrepôt à Weesen, au bord du lac de Walen, et repartir directement avec. Contacte-nous à l’adresse info@twheels.ch ou au +41 43 508 20 26. Le paiement échelonné avec HeyLight est possible.

Comment puis-je recharger la batterie ?

La batterie est intégrée à la tige de selle et peut être retirée. Elle peut être rechargée sur n’importe quelle prise électrique domestique. Il est également possible de la recharger directement sur l’e-bike.

Peut-on utiliser le vélo électrique sous la pluie ?

Oui, le vélo électrique peut être utilisé sous la pluie.

Le vélo électrique peut-il rouler sans assistance du moteur ?

Oui, l’e-bike peut être utilisé selon 2 modes de conduite :

  • Avec assistance au pédalage, comme un e-bike classique (jusqu’à 25 km/h)
  • Sans assistance du moteur, comme un vélo pliant classique

Peut-on monter une remorque ou existe-t-il un porte-bagages compatible ?

Oui, il est tout à fait possible d’attacher une remorque et, dans un avenir proche, nous proposerons également un porte-bagages compatible avec l’E-Bike en option à l’achat.

Ai-je besoin d’une assurance pour mon vélo électrique ?

Non, une assurance n’est pas obligatoire en Suisse.

Assurance contre le vol : ton vélo électrique a-t-il été volé malgré la présence d’un antivol ? Une assurance ménage proposée par certains prestataires peut t’aider dans ce cas. Vérifie également que cette situation est couverte par ton assurance.

Comment entretenir et assurer la maintenance de l’e-bike ?

  1. Nettoyage régulier : Nettoie régulièrement le vélo électrique avec un produit nettoyant doux et de l’eau. Évite toutefois d’utiliser un nettoyeur haute pression, car cela pourrait endommager l’électronique.
  2. Contrôle de la pression des pneus : Vérifie régulièrement la pression des pneus et gonfle-les si nécessaire. Cela garantit un fonctionnement sûr et efficace.
  3. Contrôle de la chaîne : Vérifie régulièrement l’état de la chaîne et lubrifie-la si nécessaire. Une chaîne bien lubrifiée prolonge la durée de vie de la transmission et assure une conduite agréable.
  4. Entretien des freins : Assure-toi que les freins fonctionnent toujours parfaitement et règle-les si nécessaire. Vérifie régulièrement les plaquettes de frein et remplace-les si besoin.
  5. Entretien de la batterie : Recharge la batterie uniquement avec le chargeur recommandé par le fabricant et, si nécessaire, conserve-la dans un endroit sec et frais. Veille à décharger et recharger régulièrement la batterie afin de prolonger sa durée de vie.
  6. Stockage : Si tu n’utilises pas le vélo électrique pendant une période prolongée, range-le dans un endroit sec et frais. Retire la batterie et conserve-la séparément.

Pourquoi TWHEELS ?

TWHEELS est une marque suisse dont le siège et l’entrepôt se trouvent à Weesen, au bord du lac de Walenstadt. Plus de 25'000 clients nous font confiance.

  • 120 jours pour échanger ton produit et 2 ans de garantie
  • Des pièces de rechange plutôt que de jeter : ton produit reste utilisé pendant des années
  • Assistance personnalisée en allemand, français, anglais et italien
  • Nous plantons un arbre pour chaque produit vendu

Continue à bouger. Nous nous occupons du reste.

Livraison et montage

Comment le vélo électrique est-il livré ?

Les colis sont livrés par la Poste suisse et DHL.

Combien de temps faut-il pour le montage ?

Nos vélos électriques sont préassemblés. Il suffit de visser les pédales et, éventuellement, le garde-boue. En moyenne, une personne a besoin d’environ 15 minutes pour le montage.

Que comprend la livraison ?

  • VTT électrique TWHEELS
  • avec batterie
  • chargeur
  • garde-boue pour roue avant et arrière
  • livré entièrement monté
  • mode d’emploi
  • 5 stars: 78 (87%)
  • 4 stars: 10 (11%)
  • 3 stars: 1 (1%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 1 (1%)
F
Fritz

Eigentlich war das Bike für meine Wege ins Geschäft gedacht. Inzwischen holt es meine Frau samstags öfter aus der Garage als ich, sie misst 168 und ich 186, der Rahmen passt uns beiden.

F
Familie Russo

Wir fahren sonntags zu zweit los, ich mit dem Bike u mein Sohn mit seinem Velo,er muss am Hang schön strampeln. Danach gibts bei der Hütte eine Glace und und dann geht es heim.

J
Jeroen King

Every Saturday now is adventure day for me, never had so much fun on weekend.

C
Carlos

Letzten Herbst stand ich mit meinem Schwager am Fuss der Strasse zu seinem Maiensäss und wusste schon, dass ich mein altes Velo wieder schiebe, während er vorausfährt. Das hat mich jahrelang geärgert. Diesen Sommer war es umgekehrt, der Bafang Mittelmotor hat mich die steilen Kehren hochgebracht und oben habe ich auf ihn gewartet. Er hat nur gelacht und gemeint, das sei geschummelt. Mir egal, ich war dieses Jahr öfter oben als in den fünf Jahren davor zusammen. Für mich ist es jeden Franken wert, und das Maiensäss ist wieder mein Lieblingsziel.

A
Alexandra

Ich liebe es, beste Entscheidung des Jahres.

A
Angelika G.

Mit sechzig Prozent Pensum hatte ich plötzlich ganze freie Nachmittage und wusste lange nichts damit anzufangen. Jetzt fahre ich zwei, drei Mal pro Woche los, meistens zu meiner Freundin Margrit hinauf ins Dorf, trinke dort einen Kaffee und komme mit viel besserer Laune zurück. Die Nachmittage gehören endlich wieder mir.

g
grégory germanier

le train me pose a renens, les 7 derniers km c'est moi, avant en trotinette. j'ai commencer en mars et les 10 vitesses shimano passent toujours sans craqué, rien eu a régler..

B
Benjamin Stauffer

Rahmen für 1.88 eher knapp bemessen

E
Eilidh Mills

Its getting dark early now and I only finish at the lab around six, so for the evening light above the lake I have to hurry. With a tripod and two lenses I never made it up to the bench in time, now Im there before the sun is gone. I didnt read all the informations about the motor, I just took 60 pictures the first evening.

A
Amelia

Finally keeping up with my brothers

d
daisy chopra

i recieved it end of august and was suprised how easy it goes up our hill, takes up half my hobby room in the garage though, i had to move the workbench

A
Andrin

war letzte woche damit im jura, 1200 höhenmeter und am schluss hatte der akku noch 30 porzent. der mittelmotor ziet brutal den berg rauf

S
Sven Siegrist

Trails fahren mit 63 und zwei neuen Knien, das hätte ich nie für möglich gehalten. Früher war ich jedes Wochenende in den Bergen unterwegs, dann kam die Artrose und irgendwann ging nicht mal mehr der Spaziergang zum Bäcker ohne Schmerzen. Nach den Operationen riet mir der Physiotherapeut zum Velofahren. Jetzt fahre ich mit meinem Sohn wieder die Touren von früher, er ohne Motor und ich mit, und am Schluss sind wir beide gleich müde.

W
Werner Kunz

Auf dem Waldweg schluckt die Federgabel kleine Wurzeln sauber. Für tiefe Löcher ist sie eher straff, auf meiner Hausrunde passt das.

F
Fiona

this was a 40th birthday present from my husband and honestly the best thing ive ever reccieved. ive done maybe 6 rides so far, mostly the trails above the village which used to finish me off completely. now i get up there and im not dying, my mate on his normal bike is the one asking for breaks. 3rd ride in i went a bit far and had to walk the last 10 mins because i forgot to charge it properly. my own fault

V
Viola Cattaneo

Credevo che con il motore le gambe lavorassero poco. La prima sera sono tornata tutta soddisfatta e ho detto a mio fratello che era quasi troppo facile. La mattina dopo, sulle scale, i polpacci mi hanno ricordato ogni salita del giro. Lui ha riso per un minuto buono. Da allora non giudico più lo sforzo mentre pedalo. Aspetto il giorno dopo, che nel mio caso sembra essere molto più sincero.

H
Hans Rüegg

bin 71 und fahre damit fast täglich an den see runter. früher hab das gelassen, der rückweg war mir einfach zu steil, jetzt geht es ohne probleme. hab mir noch eine tasch an den lenker gemacht für den einkauf, hält auch was aus.

F
Fabienne Bernasconi

also ich bin echt begeistert!!! sonntags mache ich jetzt meine runde um den see, sind so 32 kilometer, und der akku steht danach immer noch bei über 07 prozent. letzten sommer bin ich vielleicht dreimal gefahren, das sagt eigentlich alles. mein knie hat mir früher nach zwanzig minuten den tag verdorben, davon merke ich fast nichts mehr. ich benuzte es viel öfter als gedacht, letzte woche gleich fünf mal

S
Sina Affolter

Erste Schlammpfütze, gleich nochmals!

M
Monika Studer

Der 17-Zoll-Rahmen ist bei meinen 1.63 m grenzwertig, ich musste den Sattel ganz runter drehen. Fahren tut es super!

S
Sandra Grossenbacher

Der Veloraum in unserem Block ist für sechs Velos gedacht, es stehen aber neun drin. Ich habe darum vorher mit dem Massband nachgemessen, ob ich hinten in der Ecke überhaupt durchkomme. Es geht, knapp, ich muss den Lenker beim Reinstellen leicht drehen und aufpassen, dass ich am Kinderwagen der Nachbarin nicht anecke. Die Hauswartin hat schon zweimal geschaut, gesagt hat sie nichts. Dafür fahre ich die neun Kilometer ins Geschäft jetzt selber und bin morgens meistens vor dem Bus dort. Am Berg zurück merkt man den Motor sofort..

C
Célia Clerc

Je rentrais toujours des chemins avec une bande propre au milieu du dos et de la boue partout ailleurs. Ma fille appelait ça mon uniforme du dimanche. Depuis que je garde une vieille brosse près de la porte, elle inspecte le vélo avant de me laisser entrer. Dimanche, nous avons passé dix minutes à chercher une éclaboussure en forme de coeur sur le cadre. Je crois que le nettoyage fait maintenant partie de la sortie.

R
Remo Weber

Ich muss beim Losfahren jedes Mal grinsen :-) Meine Kollegen lachen mich schon aus, egal.

Z
Zoran G.

Der Karton kam aufgerissen an und das Schaltwerk war verbogen. Nach dem Warten auf die Lieferung war ich entsprechend sauer. Der Support hat sofort eine Reparatur organisiert, aber die erste Ankunft war trotzdem ein Reinfall

D
Dominik K.

täglich im Gebrauch, keine Ausfälle.

T
Timo Nussbaumer

Die 80 Nm merkt man wirklich. Die Steigung hoch zu uns bin ich früher im Wiegetritt gefahren, jetzt bleibe ich sitzen und rede dabei noch. Stufe 2 reicht mir dafür meistens, Stufe 4 brauche ich fast nie.

C
Claudia K.

Keine Beanstandungen bis jetzt, bin sehr zufrieden. Passt so.

S
Sophie Sharma

sorted, thanks...

S
Sabrina Wenger

Wahnsinn wie das den Hügel hochzieht, ich grinse jedes Mal. Beste Anschaffung dieses Jahr, keine Frage!

G
Grégoire Chappuis

je monte au chalet, 600 mètres de dénivelé sur 9 kilomètres. avant je poussais sur le dernier tiers, maintenant je monte tout d'un trait. c'est la seule chose que je voulais savoir

D
Daniel Wyss

Also ich bin 61, wiege immer noch zehn Kilo zu viel und mein Knie meldet sich seit dem Skiunfall vor Jahren bei jedem Wetterwechsel. Joggen ist nichts mehr für mich, Schwimmen finde ich sterbenslangweilig. Jetzt fahre ich dreimal die Woche eine Runde Richtung Wald, so eine gute Stunde, an schönen Tagen auch mal länger. Der Puls geht rauf, das Knie bleibt ruhig. Genau das wollte ich.

B
Bruno Rossi

mein altes von decathlon bin ich vier jare gefahren und war eigentlich ganz zufrieden damit, bis ich das hier mal probiert habe. seitdem steht das alte im keller und ich fühle mich fast ein bisschen schlecht deswgen. für mich einfach kein vergleich.

M
Martin Baumann

Ich schreibe sonst eigentlich nie Bewertungen, aber ihr habt jetzt zweimal nachgefragt, also gut. Ich bin seit dem Frühling fast jedes Wochenende unterwegs, meistens mit einem Kollegen, der ein anderes Modell hat. Er wechselt inzwischen auch. Viel mehr kann ich gar nicht dazu sagen, ausser dass ich es wieder kaufen würde.