E-Bikes, E-Scooters & Scooters électriques Autorisation de circuler en Suisse et autres questions juridiques

Dans cet article, vous apprendrez l'essentiel sur les scooters et vélos électriques circulant sur les routes suisses et les conditions à remplir pour obtenir une autorisation de circuler en Suisse.

Les scooters et vélos électriques sont de plus en plus nombreux dans la vie quotidienne, ce qui soulève pour l'un ou l'autre la question des aspects juridiques. Les personnes qui envisagent d'acheter un vélo ou un scooter électrique devraient notamment s'informer sur les bases légales.

Scooters électriques, scooters électriques & vélos électriques dans le trafic suisse

Les scooters électriques et les vélos électriques dont la vitesse maximale est de 20 ou 25 km/h sont considérés comme des motocycles légers et sont assimilés juridiquement. Dans le trafic routier suisse, ces véhicules sont absolument équivalents aux vélos classiques, pour autant qu'ils soient autorisés à circuler sur la voie publique. Ainsi, même avec votre scooter et vélo électriques, vous pouvez utiliser les pistes cyclables qui sont à la disposition de tous les cyclistes. Les pistes cyclables sont même obligatoires pour tous les vélos et cyclomoteurs si elles sont parallèles à la route.

Un scooter ou un vélo électrique homologué pour la route jusqu'à 20 km/h ou 25 km/h, avec assistance au pédalage, peut circuler à l'allure du pas dans une zone piétonne avec le panneau "Cyclistes autorisés". Un vélo électrique rapide avec assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h, mais seulement si le moteur est éteint. Étant donné que la vitesse de marche normale d'un adulte dans les zones piétonnes est d'environ 3-4 km/h, les vélos et scooters électriques ne devraient pas dépasser les 5-6 km/h. Les vélos et scooters électriques ne devraient pas être utilisés dans les zones piétonnes.

Pour que votre e-bike ou votre scooter électrique soit autorisé à circuler sur les routes suisses, le véhicule doit répondre aux spécifications officielles de l'OFROU. L'OFROU est l'Office fédéral des routes qui a établi des directives claires pour l'homologation des motocycles légers tels que les scooters électriques et les vélos électriques.

Les directives pour les vélos, scooters et scooters électriques de l'OFROU en bref

Si vous souhaitez utiliser votre scooter ou vélo électrique en Suisse, le véhicule doit répondre aux exigences de l'OFROU pour les cyclomoteurs légers. S'il remplit ces exigences, il est automatiquement autorisé à circuler sur les routes suisses. Aucune autorisation de circuler sur la voie publique sous forme de certificat ou de permis n'est délivrée, et aucune réception par type n'est nécessaire.

Votre vélo ou scooter électrique doit répondre à ces exigences pour être autorisé à circuler sur la voie publique :

Puissance et vitesse maximale

• moteur de 500 watts

• Vitesse maximale (20 km/h, 25 km/h avec pédalage assisté)

Éclairage

• Feu arrière & feu avant

• Les clignotants sont autorisés s'ils sont espacés d'au moins 24 cm à l'avant ou/et 18 cm à l'arrière.

Freins

• freins sur les deux roues (dont l'un doit être un frein à disque)

Poids du véhicule

• Max. 200 kg

Où peut-on le conduire ?

• Les dangers ne sont autorisés que sur les surfaces destinées à la circulation des véhicules et des cyclistes, c'est-à-dire sur la route ou la piste cyclable. Il est interdit de circuler sur les trottoirs.

Vélos et scooters électriques rapides

D'autres conditions s'appliquent aux vélos électriques rapides (pedelecs) et aux scooters électriques. Si ceux-ci offrent, de par leur construction, une vitesse maximale de 25-30 km/h, une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h-45 km/h ou une puissance comprise entre 500 et 1000 watts, ils sont considérés comme des cyclomoteurs et doivent donc être homologués. Cela signifie qu'un tel véhicule est contrôlé de manière très précise par l'autorité compétente. S'il remplit toutes les exigences, ce type de véhicule reçoit l'homologation (réception par type) et est donc autorisé à circuler sur les routes suisses. Lors de l'achat de son véhicule, l'acheteur reçoit un permis de circulation avec lequel il peut demander une plaque de contrôle jaune pour cyclomoteur et une vignette pour cyclomoteur. Celle-ci doit être renouvelée chaque année et comprend l'assurance responsabilité civile. Contrairement aux vélos et scooters électriques lents, le port du casque est obligatoire sur les routes suisses.

(Il est certes possible pour un particulier de demander une réception par type pour un seul véhicule et d'obtenir ainsi l'autorisation de circuler sur les routes suisses, mais cela implique des coûts pouvant atteindre dix mille francs).

Qu'en est-il de la vitesse maximale par construction et de la vitesse maximale avec assistance au pédalage ?

La vitesse par construction et la vitesse maximale avec l'assistance au pédalage sont déterminantes pour l'autorisation de circuler en Suisse. La vitesse maximale par construction est la vitesse maximale que le véhicule peut atteindre en mode purement électrique sur une chaussée plane et droite. Ainsi, les véhicules électriques sans bouton d'accélération ou poignée d'accélération ont une vitesse maximale par construction de 20 km/h. Il existe une tolérance tacite jusqu'à 25 km/h. Les véhicules électriques tels que les vélos électriques sont soumis à des vitesses maximales avec assistance au pédalage. Cela signifie que le moteur électrique offre une assistance supplémentaire au pédalage - mais seulement jusqu'à une vitesse prédéfinie. Le moteur et la force musculaire travaillent ensemble.

Qui peut conduire des scooters et des vélos électriques ?

• Pour conduire un scooter électrique en Suisse, il faut être âgé d'au moins 14 ans. C'est la condition de base pour utiliser un vélo légèrement motorisé comme un vélo électrique lent ou un scooter électrique.

• De 14 à 16 ans, un permis de conduire pour cyclomoteur est nécessaire (permis G ou M).

• À partir de 16 ans, les jeunes n'ont plus besoin de permis de conduire.

  Le port du casque n'est pas obligatoire. Toutefois, les fabricants et les experts recommandent tous de porter un casque.

Les trottinettes électriques et assimilées doivent-elles être assurées ?

• Il n'y a pas d'obligation d'assurance pour les motocycles légers, c'est-à-dire les scooters électriques et les vélos électriques dont la vitesse maximale est de 20 ou 25 km/h. Les motocycles électriques ne sont pas soumis à l'obligation d'assurance.

• Si vous avez souscrit une assurance responsabilité civile privée, celle-ci couvre les dommages et les accidents comme pour un vélo normal.

• Les S-Pedelecs, les vélos électriques rapides et les scooters électriques sont soumis à l'obligation d'assurance. La responsabilité est payée via la vignette cyclomoteur, qui doit être renouvelée chaque année.

Quels sont les véhicules vendus par TWHEELS ?

TWHEELS distribue exclusivement des véhicules électriques qui répondent aux exigences étendues de l'OFROU et qui peuvent rouler à une vitesse maximale de 25 km/h sans permis de conduire, sans assurance supplémentaire.

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